今年9月下旬以来，我市境内连续出现强降雨天气，特别是10月2日以来，我市中南部出现暴雨天气，最大降水量达到255毫米，累计降水量超过200毫米，降水范围广、降水时间长，地质洪涝灾害多发，全市公路交通基础设施遭受巨大损失。对此，交通运输部门采取“硬核举措”积极开展灾害防御和抢险救援工作。

一是立足事先防范，切实做好防汛救灾准备。8月以来，市交通运输局先后印发多个通知，部署防汛、防地质灾害等工作，并督促指导各县区落实“五个一”（将防汛预案梳理规范一遍、防汛物资清点补充一遍、防汛装备维护保养一遍、防汛队伍调动演练一遍、风险隐患检查排查一遍）的要求，确保灾害风险“防范在先、处置在小、化解在早”。同时，加强与省交通应急指挥中心和市气象、自然资源部门的协作，及时获取灾害性天气信息，指导可能受影响地区做好预警预防工作。

二是审慎研判信息，硬核措施落实防范责任。确定“先抢通、后修复”和“统一标准、分级负责，统筹兼顾、标本兼治”抢通措施，结合各县区上报的灾毁情况制定了具体工作方案。①对硬化道路中断和路面悬空路段，安排由市公路局组织指导，县区负责实施，12小时内抢通中断路段。②对乡村硬化路边坡塌方、砂石路和土路水毁路段，24小时内抢通。③对乡村道路、沉降、路基塌陷路段，先设置安全警示标志，设置必要围挡，提醒过往车辆和行人注意安全。④对整幅路面悬空或超过半幅路面悬空路段禁止车辆通行，坚决防止发生次生安全事故。⑤对排水设施冲毁路段，分类指导、逐路抢通，先行采取围堵疏导等应急措施，防止损失进一步扩大。

三是聚焦重点领域，全面据实开展灾情普查。成立工作专班，安排分管领导带队，专业技术人员配合，分组赴一线现场勘察灾情，制定抢修方案，组织抢修保通，抽查核实受灾情况。据初步统计，本轮强降雨目前已造成我市8县区1203条、1416公里农村公路不同程度受灾（其中国省道10条62公里、县道59条170公里、乡道93条224公里、村道1041条960公里），其中路基塌方446.3万立方米，冲毁路面79.6万立方米，冲毁防护12.1万立方米，受损桥梁10座177延米、涵洞655道5178延米，其他交通设施受损 91处，造成经济损失6.4亿元，涉及116个乡镇、1037个建制村，受影响人口96万人。

四是强化应急值守，切实做到有效开展救援处置。要求各县区交通运输局、局属各单位加强值守，科学部署救援力量，做好抢险救援准备；全面掌握防汛救灾动态，按相关规定及时、准确上报突发事件信息；统筹协调应急资源，充分发挥专业优势，高效做好抢险救援工作，做到随到随抢，随抢随通。面对多地连发公路灾毁报告，市、县区第一时间启动应急预案，机关干部职工终止休假全部返回工作岗位，党组班子、业务科室、二级单位、省直企业、县区部门上下协调联动，全力做好农村公路灾毁抢通保畅工作。第一时间指导安排县区交通运输局、商省庆阳公路事业发展中心（县区公路段），组成19支公路交通抢险应急保通队，调度工程机械、施工队伍奔赴灾情最严重、群众最集中、通行最急需路段抢通保畅。

五是强化保障机制，全力以赴推进交通运输系统灾后重建工作。在灾后重建中，除全力组织协调指导受灾县区第一时间抢险抢通的同时，积极向省交通运输厅汇报全市公路灾毁情况，向省交通运输厅申请水毁项目及资金和救灾物资的支援；按照“特事特办”“急事快办”的原则，加快项目前期审批，倒排工期，分解落实工序节点，确保按期保质完成施工任务。对中期、远期实施的灾后重建工程,开辟绿色通道,简化程序，在依法合规的前提下最大限度缩短农村公路水毁项目审批时间,确保项目早开工、早建成。截至10月13日16时，全市交通运输系统共投入人员5970人（次）、机械2172台（班）、资金 1625万元，抢通中断道路110条、恢复悬空路段102条，主干道路交通运输基本恢复。