庆阳市交通运输局

金秋时节，天高气爽，平庆铁路庆阳段的建设现场一派繁忙。各参建单位严守安全、严控质量、保障进度，全力推进施工，不断刷新项目建设的“进度条”。

近日，记者探访了由中铁二十一局集团承建的董志隧道施工现场。机械轰鸣，焊花闪烁，隧道挖掘已初具规模。据了解，该隧道全长7967.494米，目前已开挖2796米，现场正同步进行隧道开挖出渣、仰拱钢筋安装和二衬混凝土浇筑等多项工序。

董志隧道为单洞双线隧道，洞身主要穿越黄土梁塬沟壑区，地形起伏大，最大埋深约70米，被列为Ⅱ级风险隧道，是本标段的控制性工程和重难点工程。

为了克服黄土地貌变化和降低阴雨天气对施工的影响保障工程进度，建设团队依托技术手段，根据掌子面含水率监测和围岩变形数据，动态调整每循环进尺。同时，现场配备锚杆钻机、36米液压自行式仰拱栈桥、智能化衬砌台车、混械手等先进设备，显著提升了施工效率和工程质量。

平庆铁路是国家“十四五”铁路规划重点项目，全线长约92公里，总投资138.3亿元，为国家Ⅰ级双线电气化客货共线铁路，设计时速160公里。项目工期4.5年，预计2028年6月底建成通车。届时，将实现庆阳与省会兰州之间的直达联通，对促进区域经济社会高质量发展具有重大意义。